La livraison chez Frichti

Depuis le 1er jour, Frichti a internalisé la majeure partie de ses activités : de la recherche et l'achat des produits, à la préparation de commandes, en passant par la confection et la préparation des recettes dans nos cuisines tous les jours. La livraison, elle, est assurée par des coursiers indépendants pour lesquels nous avons créé un modèle de collaboration à la fois respectueux et vertueux. Nous avons créé cette page pour vous partager en toute transparence les conditions de livraison chez Frichti, répondre à vos questions et vous partager nos projets autour de la livraison.

1 - Une rémunération moyenne de 12,38€ de l’heure

Le chiffre d'affaires moyen des coursiers Frichti est de 12,38€ de l’heure*. Après l’acquittement des charges, cela représente une rémunération horaire nette allant de 9,65€ à 11,76€ de l’heure. C’est l'une des rémunérations les plus élevées du marché.
En 2020, 99% de nos coursiers ont obtenu un chiffre d'affaire horaire supérieur à 10€.

*chiffre d’affaires moyen constaté du 01/01/20 au 31/12/20 - ce chiffre est mis à jour chaque semestre. *

2 - Des coursiers indépendants et en CDI

Au 1er mars 2021, 34% des coursiers avec lesquels nous travaillons sont en CDI chez nos prestataires. En effet, pour les coursiers qui préfèrent le statut de salarié à celui d'auto-entrepreneur, nous travaillons en partenariat avec des acteurs de la cyclo-logistique (VLove - Coursier.fr) qui embauchent les coursiers en CDI.

3 - Une livraison écologique

L’ensemble de nos livraisons par les coursiers sont effectuées sur des véhicules non-polluants : vélo, cargo-cycle et scooter électrique.
Nous sommes fiers d’avoir construit une flotte 100% écologique dès la création de Frichti.

FAQ

__> Pourquoi n’embauchez-vous pas directement les coursiers en CDI ? __

La majorité de nos partenaires préfèrent le statut d’indépendant. Celui-ci leur garantit une totale flexibilité d’horaires, une rémunération supérieure au SMIC et leur laisse la possibilité de collaborer avec plusieurs entreprises.
De 2015 à 2017, nous étions les seuls de notre secteur à embaucher tous nos coursiers en CDI. Nous avons changé de modèle à leur demande, suite à de nombreux départs pour travailler sous le statut d’indépendant.
Pour les coursiers souhaitant exercer ce métier en CDI, nous travaillons en partenariat avec deux acteurs de la cyclo-logistique (VLove - Coursier.fr). Ces entreprises spécialisées embauchent les coursiers en CDI et proposent ces contrats en priorité aux coursiers partenaires de Frichti.

__> Comment répartissez-vous les livraisons entre les coursiers ? __

Frichti fonctionne avec un système de réservation de “créneau” : chaque semaine les coursiers réservent des créneaux horaires (entre 1 heure et 7 heures par jour) sur lesquels ils seront assurés de travailler.
Cela nous permet d’optimiser les flux et de ne pas faire venir ni attendre des coursiers pour rien.
Le jour J, les coursiers peuvent toujours choisir de ne pas se présenter. Ils n’en sont pas pénalisés pour autant.

__> Comment garantissez-vous l’indépendance de vos coursiers partenaires ? N’est-ce pas du salariat déguisé ? __

Nos coursiers sont 100% indépendants : ils peuvent donc effectuer des livraisons quand ils veulent, où ils veulent et à la fréquence qu'ils veulent.
De plus, ils peuvent refuser de livrer certaines commandes, notamment lorsqu’elles sont trop loin ou trop lourdes et peuvent travailler avec le matériel de leur choix.
En revanche, afin de respecter nos engagements, nous imposons à nos coursiers l’utilisation d’un véhicule écologique.

__> Comment vous assurez-vous que vos coursiers sont en situation régulière ? __

Nous avons mis en place un processus de vérification en interne et avec des partenaires pour s'assurer à la fois de l'identité du coursier mais aussi de la régularité de sa situation.
Pour cela, nous travaillons en partenariat avec Ubble afin de nous assurer de l’identité de nos coursiers avant leurs premières livraisons et nous travaillons en partenariat avec MiTrust afin de garantir la conformité des entreprises des coursiers.